Amoniako energijos taikymo perspektyvos
Automobilių pramonė yra antra pagal dydį pramonė pasaulyje po naftos chemijos pramonės, tradicinės degalų transporto priemonės ne tik sunaudoja daugybę neatsinaujinančių naftos išteklių, bet ir sukelia rimtą aplinkos taršą bei šiltnamio efektą. Susidūręs su iškastinio kuro ir kylančių naftos kainų išeikvojimo problemomis, taip pat automobilių išmetimo žala žmogaus ekologinei aplinkai, tai yra neišvengiama tendencija, kad tausojanti visos automobilių pramonės plėtra plėtoja mažai anglies atsinaujinančią švarią energiją ir pagreitina naujų energetinių transporto priemonių populiarinimą.
Vandenilis ilgą laiką buvo laikomas idealiausiu švarios energijos šaltiniu, ir tai yra pagrindinis daugelio šalių energijos plėtros strategijų tyrimų objektas. Vandenilio masės vienetinis vertė yra didelė, maždaug tris kartus didesnė nei benzino; Degimo produktas daugiausia yra vanduo, kuris neužsidega prie aplinkos ir gali būti perdirbamas. Tačiau vandenilio nėra lengva suskystinti, laikymo ir transportavimo sąlygos ir išlaidos yra didelės; Tai nesunku sprogti, mažai saugiai; Kadangi degalų paraiška reikalauja didelio masto vandenilio degalų papildymo stočių statybos, dar nebuvo išspręsta didžiulė lėšų investicija ir kitos pagrindinės problemos, o didelio masto vandenilio naudojimas kaip automobilių energijos šaltinis buvo rimtai suvaržytas.
Amoniakas taip pat yra junginys be anglies, gaunantis tik vandenį ir azoto bei nedidelį kiekį azoto oksidų, kai deginama, ir gali būti naudojamas kaip švarios energijos šaltinis, pakeičiant iškastinį kurą. Amoniako energijos tankis yra didesnis nei benzino, metanolio ir kitų degalų; Jis turi aukštą oktaninio skaičiaus skaičių ir yra lengvai suspaustas ir suskystintas, todėl jis yra saugus ir patogus laikyti ir gabenti; Ir kai jis bus papildytas, esamų degalinių infrastruktūra gali patenkinti skysto amoniako degalų papildymo poreikį. Be to, amoniako, kaip vandenilio turtingi junginiai (turintys vandenilio masės masę 17,6%), taip pat gali būti naudojamas kaip žaliavos kuro elementų vandeniliui. Sintetinis amoniakas yra viena didžiausių pasaulyje cheminių produktų, gamybos, laikymo ir transportavimo ir tiekimo proceso gamybos, gerai įrengtos. Išsamiam požiūriu, amoniako degalams tai yra praktinė reikšmė pakeisti iškastinė energiją tiekti energiją automobilių varikliuose.
Nuo šio amžiaus amoniako degalų tyrimų ir plėtros taikymas sulaukė vis daugiau dėmesio. JAV, Kanada, Nyderlandai, Japonija ir kitos šalių mokslininkai aktyviai tiria amoniako plėtros potencialą. 2004 m. JAV surengė kasmetines „amoniako akademinių mainų“, 2008 m. Yra susitikimo tema kaip „amoniakas - raktas į JAV energetinį nepriklausomybę“, iš kurio galima pastebėti, kad amoniako degalų alternatyva iškastinė energija automobilių varikliui yra praktiškai. Raktas ", iš kurio galima pastebėti JAV energetinės nepriklausomybės strategijoje, esant svarbioms amoniako padėčiai; Japonija, Singapūras ir Pietų Korėja taip pat pradėjo diskutuoti su Australijos pareigūnais, kad būtų galima nustatyti atsinaujinančio amoniako importo uostą. Šiuo metu Kinijos tyrimai apie amoniako degalus vis dar yra jo kūdikyje, o amoniako taikymo energijos kaupimo terpę reikia toliau tobulinti.
